Прогрессивной является технология изготовления сборных железобетонных элементов повышенной заводской готовности, т. е. с готовым гидроизоляционным покрытием. В заводских условиях холодная асфальтовая мастика наносится на горизонтально расположенную поверхность изделия прямо поверх свежеуложенного и уплотненного бетона слоем толщиной не более 5 мм и пропаривается совместно со всем изделием, а затем после пропарки по горячему изделию наносится второй слой холодной асфальтовой мастики, который стабилизируется в период остывания изделия.

Холодная асфальтовая гидроизоляция может выполняться на морозе до -20 ºС при условии соблюдения следующих мер:

Различают следующие основные виды гидроизоляции: окрасочную, оклеенную (из рулонных и пленочных материалов), штукатурную (включая торкрет), асфальтовую и сборную (из металлических и полимерных листов и профилей). Нашли применение изоляция литая (изоляционный материал разливается по изолируемой поверхности или заполняет щели), пропиточная (пропитка пористых материалов), засыпная (из гидрофобных порошков) и инъекционная (нагнетание в грунт, щели и трещины гидроизоляционного материала).

Этот вид гидроизоляции используют при гидростатическом давлении до 3 МПа. Существует штукатурная и литая асфальтовая изоляции.

Штукатурную асфальтовую гидроизоляцию устраивают в виде сплошного покрытия из горячих асфальтовых (битумных) мастик, растворов или холодных эмульсионных мастик и паст. Под горячие составы поверхности огрунтовывают разжиженным битумом, под холодные - битумными эмульсиями. Битумная холодная грунтовка включает 30% битума и 70% бензина.

Горячую асфальтовую изоляцию, состоящую из смеси горячей битумной мастики, песка и наполнителей, наносят на горизонтальные поверхности асфальтометом. Если применяют литую смесь, то на горизонтальных поверхностях смесь разливают и разравнивают скребком.